Ziua a șaptea a celei mai dificile competiții de rally-raid din lume a pus la încercare concurenții, frigul și ploaia ducând la scurtarea probei speciale de la 480 la 412 km, însă, Mani Gyenes a reușit o nouă clasare pe podium la clasa fără asistență tehnică - Original by Motul.
”Ziua a șaptea a fost destul de lungă, de fapt toate zilele de până acum au fost lungi...Normal ar fi trebui să avem 480 km de probă specială dar au scurtat proba la 412 km. Dimineața am mers 188 de km pe asfalt până la start, ne-a prins și o ploaie, a fost foarte frig și pe probă a fost destul de frig, iar pe la kilometrul 300 ne-a prins ploaia, pe probă, dar nu mult, doar10 minute. A fost destul de greu să merg cu ochelarii închiși pe ploaie, era înnorat și nu aveam vizibilitate bună.
Dimineața am avut în ritm bun, totul a mers ok, dar când ajung în dune, în nisip, acolo parcă pierd foarte multă viteză, imediat mă depășesc ceilalți concurenți pe care i-am depășit în zonele de viteză și de piatră. În dune pierd timp față de ei, încerc să mă țin după ei, dar nicicum nu pot. Azi am avut vreo 30-40 de km de dune și acolo am simțit că am mers puțin mai slab, dar așa a fost...
Motocicleta a mers bine, a trebuit să o curăț, am făcut schimbul de ulei și de filtru, am schimbat roata pe spate, pe față nu au schimbat, probabil o să o schimb mâine (...) Probabil și mâine o să fie o zi lungă, ajungem în Riyadh și sper că dacă mergem mai înspre sud să fie mai cald, că azi în ultimii 100 de km de la finiș până aici în bivoac, pe proba de legătură, a fost foarte frig și plouat”
Astfel, sătmăreanul a bifat al al șaptelea podium consecutiv la clasa fără asistență tehnică, după ce a încheiat proba cronometrată din etapa a șaptea a Raliului Dakar 2025, bucla de la Al Duwadimi, pe locul trei, cu 9 minute și 7 secunde întârziere față de câștigătorul etapei, cehul JAROMIR ROMANCIK și cu 1 minut și 16 secunde în spatele francezului BENJAMIN MELOT. În clasamentul general ale etapei, Gyenes a ajuns al 26-lea, la 29 minute și 21 secunde de câștigătorul zilei, DANIEL SANDERS (KTM). Spaniolul EDGAR CANET a ajuns al doilea, cu o întârziere de 3 minute și 36 de secunde față de lider, iar TOSHA SCHAREINA a ajuns al treilea, cu 10 secunde mai târziu.
Mani Gyenes rămâne liderul clasei fără asistență tehnică - Original by Motul, cu un avans de 10 minute și 6 secunde față de francezul MELOT, iar pe locul trei, cu peste 56 de minute întârziere, a urcat cehul JAROMIR ROMANCIK.
În clasamentul general al motocicliștilor, Emanuel Gyenes a urcat pe locul 23, cu o întârziere de 04h 15' 23'' față de liderul clasamentului australianul Daniel Sanders (KTM), sosit primul și în etapa de astăzi, urmat de spaniolul Tosha Schareina (Honda), la 15 min 33 sec, după ce a fost al treilea în etapa a șaptea, şi de francezul ADRIEN VAN BEVEREN (Honda) la 26 min 07 sec, locul 5 în etapa de astăzi.
La Clasa Auto, cel mai bun timp cronometrat a fost înregistrat de echipajul Lucas Moraes - Armand Monleon (Toyota Gazoo Racing), iar pe celelalte două locuri ale podiumului s-au clasat cele două echipaje Ford M-Sport: Mattias Ekström - Emil Bergkvist, locul al doilea, respectiv Mitchell Guthrie - Kellon Walch, locul al treilea.
Nasser Al-Attiyah - Edouard Boulanger, cel mai bine poziționat echipaj Dacia Sandriders din Dakar 2025, a încheiat proba cronometrată din etapa a șaptea pe locul al patrulea (întârziere de 11 minute și 15 secunde față de câștigător). În urma rezultatului, echipajul Dacia Sandriders își păstrează poziția a patra în clasamentul general provizoriu la finalul celor șapte etape (întârziere de 21 de minute și 57 de secunde față de liderul Hank Lategan; Toyota Gazoo Racing).
Cristina Gutiérrez și Pablo Moreno continuă parcursul în Dakar cu rol de echipaj suport pentru Al-Attiyah. În etapa a șaptea, a doua mașină Dacia Sandrider a avut un parcurs fără probleme și a încheiat cu o întârziere de 13 de minute și 49 secunde (locul al șaselea provizoriu).
Luni, 13 ianuarie, este programată a opta etapă de la Dakar 2025. Concurenții vor porni din Al Duwadimi și vor ajunge în RIYADH (737 de kilometri, dintre care 487 de kilometri de probă cronometrată).